代理德國HYDAC壓力繼電器EDS344-2-250現(xiàn)貨

德國賀德克HYDAC壓力繼電器EDS344-2-250-000將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能以實現(xiàn)往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件，分為液壓缸、擺動液壓馬達和旋轉(zhuǎn)液壓馬達三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點是單位重量和單位體積的功率很大，機械剛性好，動態(tài)響應(yīng)快。因此它被廣泛應(yīng)用于精密控制系統(tǒng)、可以減輕重量、提高舵系統(tǒng)的快速性和動態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點是制造工藝復(fù)雜、維護困難和效率低。實現(xiàn)直線往復(fù)機械運動，輸出力和線速度。液壓缸的種類很多，僅能向活塞一側(cè)供高壓油的為單作用液壓缸，實現(xiàn)無限回轉(zhuǎn)機械運動，輸出扭矩和角速度。

它的特點是轉(zhuǎn)動慣量小，換向平穩(wěn)，便于啟動和制動，對加速度、速度、位置具有的控制性能，可與旋轉(zhuǎn)負載直接相聯(lián)。旋轉(zhuǎn)液壓馬達通常分為齒輪型、葉片型、柱塞型三種。當(dāng)高壓油進入高壓腔時，分別對齒輪Ⅰ和齒輪Ⅱ的軸產(chǎn)生力矩推動齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)高壓油同時進入兩個高壓腔時，在葉片伸出最長位置的兩個葉片上產(chǎn)生的液壓力，對轉(zhuǎn)子中心形成扭矩，推動轉(zhuǎn)子帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，進油、回油各兩次。柱塞液壓馬達：有多種型式，其中點接觸軸向柱塞液壓馬達是由輸出軸、固定不動的配油盤、斜盤和裝有一些柱塞的轉(zhuǎn)子體（缸體）組成的。

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高壓油經(jīng)配油盤進入腔室并推動柱塞向缸體外伸出，當(dāng)柱塞端部與斜盤緊密接觸時，斜面向柱塞施加反作用力，使轉(zhuǎn)子帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)活塞反相靠彈簧或外力完成；能向活塞兩側(cè)交替供高壓油的為雙作用液壓缸；活塞桿從缸體一端伸出的為單出桿液壓缸，兩個運動方向的力和線速度不相等；活塞桿從缸體兩端伸出的為雙出桿液壓缸，兩個運動方向具有相同的力和線速度。若電源的容量很小，就會出現(xiàn)很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會造成如下的情況：熔膠的運動會使合模電子尺的顯示變換，有波動，或者合模的運動會使射膠電子尺的顯示波動，造成測量結(jié)果誤差很大。電子尺的信號線與設(shè)備的強電線路要分開線槽。

電子尺必須要強制性地使用接地支架，而且同時讓電子尺的外殼跟地面良好地接觸。信號線需要使用屏蔽線，而且電箱的一段應(yīng)該跟屏蔽線接地的雙作用液壓缸的結(jié)構(gòu)和動作原理。四通閥根據(jù)對液壓缸活塞的運動要求，將缸體開口A與油源、開口B與回油接通時，高壓油從A流入缸體一腔推動活塞，通過裝在活塞上的活塞桿帶動負載向方向作機械功。被活塞隔開的另一腔低壓油由B流出缸體，經(jīng)四通閥達回油。當(dāng)四通閥將A與回油、B與油源接通時，活塞運動方向反相。

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