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WK177L214感應(yīng)傳感器Tiefenbach代理

簡(jiǎn)要描述:WK177L214感應(yīng)傳感器Tiefenbach代理

在制造傳感器方面的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品名稱起著決定性作用,該產(chǎn)品一直使用到今天。根據(jù)應(yīng)用情況,可區(qū)分用于車(chē)輛檢測(cè)和切換任務(wù)的單輪傳感器和用于方向檢測(cè)、車(chē)軸計(jì)數(shù)和速度測(cè)量的雙輪傳感器。PINTSCH TIEFENBACH在車(chē)輪傳感器制造方面的專業(yè)知識(shí)。如果傳感器安裝位置較低,則會(huì)向左側(cè)產(chǎn)生 16 毫米的橫向偏移。如果軌頭垂直磨損,只需將道岔垂直向下移

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  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-08-01
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品牌Tiefenbach/德國(guó)蒂芬巴赫應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,能源,電子,電氣

WK177L214感應(yīng)傳感器Tiefenbach代理

在制造傳感器方面的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品名稱起著決定性作用,該產(chǎn)品一直使用到今天。根據(jù)應(yīng)用情況,可區(qū)分用于車(chē)輛檢測(cè)和切換任務(wù)的單輪傳感器和用于方向檢測(cè)、車(chē)軸計(jì)數(shù)和速度測(cè)量的雙輪傳感器。PINTSCH TIEFENBACH在車(chē)輪傳感器制造方面的專業(yè)知識(shí)。如果傳感器安裝位置較低,則會(huì)向左側(cè)產(chǎn)生 16 毫米的橫向偏移。如果軌頭垂直磨損,只需將道岔垂直向下移動(dòng)即可。為此目的提供的螺紋鉆孔使其可以毫無(wú)問(wèn)題地重新安裝在基板上。那么軌頭可能會(huì)出現(xiàn)另外 8 毫米的垂直磨損。如果安裝尺寸安排合理,輪子高度的變化不會(huì)損壞開(kāi)關(guān)。

同步器則是當(dāng)線圈之間有相對(duì)位移時(shí),測(cè)量線圈之間的電磁耦合來(lái)工作的。線圈通常是旋轉(zhuǎn)的,并且需要在運(yùn)動(dòng)和靜止部件(通常稱為轉(zhuǎn)子和定子)有電氣引線。同步器可具有的準(zhǔn)確度,用于工業(yè)計(jì)量、雷達(dá)天線和望遠(yuǎn)鏡應(yīng)用中。同步器價(jià)格非常昂貴,現(xiàn)在越來(lái)越少見(jiàn),基本上已經(jīng)被無(wú)刷旋轉(zhuǎn)變壓器取代。無(wú)刷旋轉(zhuǎn)變壓器是感應(yīng)式傳感器的另一種形式,但電氣引線僅是在定子繞組上。


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使用PINTSCH Tiefenbach液位開(kāi)關(guān),您始終可以看到液位。我們的產(chǎn)品免維護(hù),可用于監(jiān)測(cè)打開(kāi)或關(guān)閉的無(wú)壓容器中的液位,它們對(duì)外部影響不敏感,并且對(duì)阻燃液壓油也有抵抗力。感應(yīng)傳感器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):由于基本工作元件的性質(zhì),繞制線圈和金屬零件,大多數(shù)感應(yīng)傳感器都非常堅(jiān)固耐用??紤]到它們的良好聲譽(yù),一個(gè)明顯的問(wèn)題是“為什么感應(yīng)式傳感器沒(méi)有更頻繁地使用"?原因在于,它們的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固牢靠,既是一種優(yōu)勢(shì),也是一種弱點(diǎn)。感應(yīng)式傳感器往往是準(zhǔn)確、可靠和耐用的,但是也具有體積大、笨重、重量大的缺點(diǎn)。此外,這種大體積和對(duì)線圈精確繞制的要求,使它們的生產(chǎn)成本很高,尤其是高準(zhǔn)確度傳感器,需要精密的線圈繞制。

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