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意大利ATOS減壓閥AGIR-10/100工作原理

更新時(shí)間:2024-09-27瀏覽:274次

意大利ATOS減壓閥AGIR-10/100工作原理

意大利阿托斯ATOS減壓閥AGIR-10/100可用于單工或冗余應(yīng)用。當(dāng)安裝在雙寬冗余接線端子上時(shí),控制器會(huì)將卡識(shí)別為冗余對(duì)。控制器掃描每張卡并確定哪張卡用作活動(dòng)接口。檢測(cè)到故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到備用 I/O 卡。DeltaV 控制模塊以相同的方式引用單工和冗余 I/O 通道,閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可分為單座式和雙座式必須將 NTC 傳感器連接到壓縮機(jī)排氣管線,盡可能靠近壓縮機(jī)排氣接頭。為了獲得最佳響應(yīng),傳感器應(yīng)絕緣。有關(guān)熱敏電阻溫度與電阻值,壓縮機(jī)尺寸和壓縮機(jī)回流結(jié)果。需要d 重新通電,確保壓縮機(jī)沒(méi)有反向運(yùn)行。如果壓力仍然沒(méi)有恢復(fù)到正常值,若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部

則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。與直動(dòng)式減壓閥相比,無(wú)需特殊配置即可利用冗余。為了使艾默生控制器正常運(yùn)行,該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí),就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動(dòng),比例壓力控制閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過(guò)大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。則可能是換向閥(如果配備)或壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。

此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,閥片向下運(yùn)動(dòng),于是進(jìn)氣閥打開(kāi),當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小,減壓閥閥門(mén)開(kāi)度增大,以滿足控制要求。 自力式減壓閥——使進(jìn)氣閥口8開(kāi)大或關(guān)小、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度,即提高了穩(wěn)壓精度重新連接壓縮機(jī)導(dǎo)線(按原始配置),并使用正常診斷程序檢查換向閥的運(yùn)行情況。要測(cè)試壓縮機(jī)是否正常泵送,必須使用系統(tǒng)的工作壓力和電壓將壓縮機(jī)電流消耗與公布的壓縮機(jī)性能曲線進(jìn)行比較。如果測(cè)得的平均電流與公布值的偏差超過(guò) +/-20%毫米開(kāi)口)的大面積保護(hù)網(wǎng)來(lái)保護(hù)這個(gè)小孔不被堵塞。測(cè)試表明,細(xì)網(wǎng)的小篩網(wǎng)很容易被堵塞,吸入氣體。活塞回行時(shí),即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),吸氣閥開(kāi)始關(guān)閉,即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動(dòng)至與閥座密合位置。該閥門(mén)的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值; 即使在最大或者最小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇,

即最大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值,以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。自力式減壓閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門(mén)壓力指示升高時(shí),減壓閥閥門(mén)開(kāi)度減??;導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承缺油。蓄能器的尺寸取決于系統(tǒng)的工作范圍以及制冷劑允許的過(guò)冷量和后續(xù)壓力有關(guān)排氣管線熱敏電阻的零件號(hào),類型的排氣熱敏電阻。 壓縮機(jī)的排氣熱敏電阻位于壓縮機(jī)頂蓋內(nèi)的井內(nèi)。如果需要更換此熱敏電阻,應(yīng)使用進(jìn)行更換總線的兩次掃描內(nèi)完成。先合后斷觸點(diǎn)可確保數(shù)字現(xiàn)場(chǎng)儀表保持通電狀態(tài),并且過(guò)程不受干擾。在卡切換期間,兩張卡都會(huì)短暫驅(qū)動(dòng)模擬輸出信號(hào),持續(xù)時(shí)間不到 5 毫秒。

產(chǎn)品選型:

VERSA氣控閥VSP-3051-316 

HYDAC壓力變送器EDS345-1-400-000   

REXROTH"放大器VT-MACAS-500-10/V/0/I 

E+HPH二次表CPM223-MR0005  

探頭CPS11D-7BA21  

尾線CYK10-A051   

TR 編碼器CMV582M-00002

ASCO電磁閥EF8320G176  DC100V  

電磁閥EF8344G070  DC100V  

EPRO傳感器PR6423/00R-010  

HYDAC電磁閥WSM06020Y-01-C-N-0 

STAUFF流量發(fā)訊器SFIE2R9   

力士樂(lè)齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB 


 

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