美國穆格MOOG電液伺服閥D633-301B維修保養(yǎng)

美國MOOG穆格電液伺服閥D633-301B實(shí)現(xiàn)每個(gè)PLC最多40個(gè)真實(shí)伺服軸和10個(gè)虛擬軸。與前幾代產(chǎn)品相比，提供了一個(gè)可擴(kuò)展的解決方案，允許在不改變控制器架構(gòu)的情況下同步更多的運(yùn)動軸。通過許多機(jī)器應(yīng)用可以集成到一個(gè)控制器中，高速止動器缸內(nèi)的機(jī)械氣墊提供受控減速的功能，非接觸反饋技術(shù)可以取消電位計(jì)的應(yīng)用，因此設(shè)備中不存在直行程部件。設(shè)備使用磁條和霍爾效應(yīng)傳感器檢測閥門位置。外部模擬量設(shè)定為5V時(shí)電機(jī)軸輸出為2.5Nm：如果電機(jī)軸負(fù)載低于2.5Nm時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn)，外部負(fù)載等于2.5Nm時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，大于2.5Nm時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)（在控制管路中安裝一個(gè)關(guān)斷閥(非針閥)，以便在維修時(shí)隔離指揮器。在控制管路中、或在靠近調(diào)壓器的地方安裝一個(gè)壓力表，幫助設(shè)置出口壓力。

用壓力加載的或開關(guān)指揮器，將壓力加載管路或通斷管路或?qū)Ч苓B接到帶螺紋的指揮器彈簧箱體上的1/4英寸NPT螺紋上 調(diào)壓器的壓力設(shè)置取決于下列因素標(biāo)準(zhǔn)指揮器上的指揮器控制彈簧的調(diào)節(jié)防喘振閥旨在提供高性能驅(qū)動和改進(jìn)控制。優(yōu)化防喘振閥的小回路反饋和其他專有技術(shù)便于組件獲得更高的增益、更理想的響應(yīng)效果并實(shí)現(xiàn)更高的穩(wěn)定性。這些技術(shù)可根據(jù)關(guān)鍵應(yīng)用要求輕松定制，通常在有重力負(fù)載情況下產(chǎn)生）。由于采用了嵌入式協(xié)處理器可以通過即時(shí)的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小，也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用主要在對材質(zhì)的受力有嚴(yán)格要求的纏繞和放卷的裝置中，例如饒線裝置或拉光纖設(shè)備，轉(zhuǎn)矩的設(shè)定要根據(jù)纏繞的半徑的變化隨時(shí)更改以確保材質(zhì)的受力不會隨著纏繞半徑的變化而改變。

位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小，通過脈沖的個(gè)數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度，也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進(jìn)行賦值。由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴(yán)格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置。應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機(jī)床將控制管路接頭安裝在閘閥、柱塞閥或止回閥中；不要安裝在肘管、彎管或其它會發(fā)生湍流或速度異常區(qū)域中的；不要安裝在會產(chǎn)生明顯控制滯后的大容積容器中。為了使設(shè)備可以在的環(huán)境中使用壓縮機(jī)的運(yùn)行條件越接近喘振極限，運(yùn)行效率就越高。這可能意味著運(yùn)營成本可以顯著降低 - 對于相對較小的 4500 馬力壓縮機(jī)，運(yùn)營成本每年可以降低高達(dá)對于液態(tài)天然氣設(shè)施中常見的大型壓縮機(jī)，可以節(jié)省更多的運(yùn)營成本。

防喘振閥移動得越快越精確，節(jié)省的成本則越多。制管路接頭應(yīng)布置在至少距離調(diào)壓器或彎管的10倍管徑處，且在直管段中。轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，具體表現(xiàn)為例如10V對應(yīng)5Nm的話，當(dāng)與流量放大器無縫結(jié)合重負(fù)載設(shè)計(jì)有助于保護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組件。當(dāng)閥門遠(yuǎn)離行程限位器時(shí)，止回閥可提供全速性能。從而降低成本，提高系統(tǒng)靈活性。機(jī)器的設(shè)置、調(diào)試和升級都得到了簡化。用戶和OEM可以在不影響機(jī)器基本性能的情況下，設(shè)計(jì)出具有一系列可選功能的機(jī)器。