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德國哈威HAWE電磁閥GR2-OAT維修保養(yǎng)

更新時間:2024-05-20瀏覽:298次

德國哈威HAWE電磁閥GR2-OAT維修保養(yǎng)

德國哈威HAWE電磁閥GR2-OAT產(chǎn)品可以使用純氮氣(100%)作為壓力介質(zhì)運行,而對其使用壽命沒有任何限制。使用的氮氣必須為氣態(tài)工作壓力、工作溫度和質(zhì)量(顆粒物、濕度、油含量)必須符合數(shù)據(jù)表中針對壓縮空氣的值。流量傳感器只能使用數(shù)據(jù)表中的工作介質(zhì)進行校準;與其他氣體一起操作將給出不正確的結(jié)果。稀有氣體稀有氣體具有惰性,因此可用作操作介質(zhì)。氦氣是稀有氣體中最輕的,它極易滲透到聚合物和彈性體中,在操作氣動元件時會導(dǎo)致氣體損失。只要遵守以下參數(shù),我們的產(chǎn)品就可以以稀有氣體作為壓力介質(zhì)運行,不受任何限制其使用壽命。準備好的壓縮空氣有助于防止氣動元件出現(xiàn)故障。它可以延長部件的使用壽命,減少機器故障和停機時間,從而提高過程可靠性。壓縮空氣中含有應(yīng)該只呈現(xiàn)淡黃色。

如果出現(xiàn)油滴,則表明使用了過多的油。排氣消聲器的顏色和狀況提供了過度潤滑的進一步證據(jù)觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體內(nèi)徑時,測量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,測量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說,測量時造成深度不大的細長形劃傷是輕微的,不影響運行精度,但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng),測量觸頭硬行嵌入,會造成較為重度的傷痕。解決此問題的對策,首先是測量出調(diào)節(jié)好的測量頭的長短度,此外,用一張只在測量位置上開孔的紙帶,貼在缸壁內(nèi)表面,即不會產(chǎn)生上述形狀劃痕 如果使用潤滑壓縮空氣,則額外潤滑不得超過液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。

例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套。液壓泵或液壓缸進入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣 壓縮機下游的壓縮空氣的質(zhì)量必須與未潤滑的壓縮空氣的質(zhì)量相對應(yīng)。當(dāng)產(chǎn)品使用潤滑的壓縮空氣運行時,未潤滑運行所需的終生潤滑可以被“沖掉"。

如果系統(tǒng)在潤滑操作后切換回?zé)o潤滑操作,則可能會導(dǎo)致故障。如果可能,潤滑器應(yīng)始終直接安裝在需要潤滑的氣缸上游,以防止使用潤滑空氣操作整個系統(tǒng)。切勿過度使用潤滑系統(tǒng)!為了確定正確的潤滑器設(shè)置,可以進行以下“油型測試":握住一張白卡約 100 厘米。距氣缸最遠工作閥排氣口10厘米(不帶消音器)。允許系統(tǒng)為某些人工作油形式的污染物。水和油可以是液態(tài)或氣態(tài),并且可以從在壓縮空氣系統(tǒng)中,這三種污染物都不會以純凈形式存在于壓縮空氣系統(tǒng)中;它們將以混合物形式出現(xiàn)。該混合物的組成在系統(tǒng)中的不同時間、不同位置可能有很大差異。例如,水會聚集在支管中,或者隨著時間的推移,顆粒會沉積在空的空間中,然后在壓力波動的作用下一次沖程推動。準備不當(dāng)?shù)膲嚎s空氣會導(dǎo)致密封件快速磨損閥門中的油污控制部分


 

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